今晚整理手機內存，相冊中積累了數百張圖片，導出來分類簡單整理了一下。趁著記憶還新鮮，把一些常見的主流車型的記錄儀安裝方式進行了總結，方便廣大車友閱讀。
安裝的車型太多了，最多的就是大眾系列，從數量上看降序排列依次為邁騰、CC、速騰、寶來，高爾夫、途安等。大眾系列的保險盒比較有代表性，安裝方法都差不多，基本都在儀表臺左側的內飾板內進行正極保險選取，負極搭鐵固定等操作。需要說明的是，不同車型的內飾板拆卸方法不同，走線方式略有改變。
其次就是日產、馬自達、豐田、本田、奧迪系列的居多。上個月不知道咋的了，跟奧迪干上了，Q5和A4整了一堆，也沒詳細數，反正周末的時候我是一直在外面跑來跑去的各種安裝。
很多人有個誤區，認為接保險盒就是非法改裝，其實不是這樣的。汽車電路的取電有多種方式：
1、從電線直接破皮，金屬絲纏繞式取電。外面絕緣膠布固定
2、用專用卡扣式塑料金屬片取電，直接按壓在電線上取電，實際上還是破線取電的一種。
3、閱讀燈取電，也是破線的一種。
4、插線槽中的插針取電，操作很麻煩，有的還需要焊接固定。
5、保險盒取電，簡單易行，操作省事，安全無損，就是相當于在保險插槽中并聯取電，對原車電路不破線不進行任何改動。所以，凡是涉及到取電的車主，我一般是推薦這種方式。
其實每種取電方法，都要認真操作，盡可能回避、克服操作上的失誤和隱患。把風險降到最低，這個就需要安裝人員熟練操作技能、專業程度、耐心和責任心。
大眾系列的是最早開始弄得，很熟悉了，所以照的照片相對少一些。本帖以奧迪A4+Q5、馬自達CX-5、福特蒙迪歐致勝，外加一個奔馳GLK260車型作為基本素材進行說明。
奧迪Q5 2014款 具體配置不詳
傳了好幾次，不知道為啥圖片橫過來了，電腦中的圖片是正常顯示的。
暫且以橫過來的圖片進行說明，最上面的小號長腳保險是12V鑰匙電，拔了鑰匙就沒電，插上鑰匙按一下就會通電。不同配置的Q5，保險絲型號定義不同，可以參見說明書中的詳細介紹。
中間那排，是中號保險，都是長電，拔了鑰匙也有電。
這個圖不是我拍的，這哥們同時用了2個取電器，同時接了電子狗和記錄儀。記錄儀接的是長電，電子狗接的是12V鑰匙電。
奧迪系列的內飾板拆卸要小心一點，卡扣是內嵌式的，容易掰斷，工作時候需要小心。
安裝后的效果圖，左下角三角區域內就是保險盒，走線痕跡一點都看不到。這臺Q5安裝的是某品牌的后視鏡記錄儀，大視野自動防眩目，白天和晚上的成像效果都很好，還帶停車監控功能。
徹底解放點煙器
實際上接保險盒的目的就是一個，徹底解放點煙器，車內不留電線。
后排座椅的前視圖
馬自達CX-5
馬自達車型的保險盒，基本都在司機左腳位置，無論是轎車還是suv，基本都是這里。也有例外的情況，有的馬3就比較特殊，在副駕駛右腳附近處，我不知道是啥原因。
馬自達的車型保險盒好找，但是負極搭鐵位置不太好弄，需要將踏板拆下來，還有包裹保險盒的內飾板拆下來，就可以看到搭鐵的螺絲。搭鐵過程看似簡單，其實很重要。簡單的鐵絲纏繞方法雖然可用，但是不夠穩定不夠長久。時間長了容易氧化，容易接觸不良，甚至還有可能產生火花。穩妥的做法都是用負極端子（分為圓形端子和叉形端子）與螺絲串在一起固定，這樣最靠譜。
這是目前市場上賣的比較火的馬自達CX-5車型
保險盒位置
拆掉保護內飾板后漏出來可以搭鐵的螺絲，還有保險盒，方便進行操作。
安裝以后的效果圖，簡潔、清爽、明亮、大視野。
所有內飾板復位后完全看不到任何痕跡
前置點煙器徹底解放，不影響其他電器正常使用。
后排座位前視圖
老款的奧迪A6L
A6車型，中控臺兩側的三角區內都有保險盒，左側的相對多一些。我選擇從左側接入
這款是2011年還是之前的我記不清了，總之是比較早的A6L，跟現在的2.0T的A6L保險絲分布和定義有點不一樣，所以拿出來但是拍照了。
我測試了大部分保險，都是12V長電，就連雨刷都是。車主說這款車帶有雨感和光感，所以雨刷保險有可能是12V長電。但是我拔了鑰匙后，雨刷確實是不好使的。電壓確實存在，比較奇怪。之前做測量時候，想使用儀表盤的保險，結果拔掉后階段公里數歸零，時間回復出廠設置，收音機頻道復位，都需要重新設置。這次我知道了，如果想不走儀表盤的公里數，拔掉這顆保險就可以了。里程表壓根就沒電，怎么能記錄公里數呢。
后來我接的是空調的保險上，這個確實是受鑰匙控制的，上圖是我的走線路徑，用專用的取電器和負極端子連接固定，必須板板整整，多余的線先用發動機倉耐高溫專用膠帶纏繞，然后再用勒死狗固定，穩當當不會松開的。
找到了保險片說明，不容易啊?，F在的汽車廠家都學賊了，很多說明書中都不寫清楚各個保險的作用和安培，如果壞掉了，只能去4S搞定。去了4S哪有免費的午餐，花錢是必須的了。各位車友有空翻翻自己的車輛說明書，關于保險片部分如果啥都沒有，那就說明這個車型的廠家不夠厚道。
后排座位前視圖
奔馳GLK260
關于這款車，熟悉奔馳的車友都知道，也沒sei了，很帥氣的小白，玩的就是品質和細節。
GLK系列的車型，保險盒基本都在備箱內，挨著備胎的位置。
中間串線的過程沒拍照，一個人干活不得手，最后的結果是記錄儀在前風擋，線從這里出來，便于以最隱藏最短路徑到達保險盒。
工具很多，請忽略凌亂的各種線材。
保險盒藏在這里，翻遍了說明書，沒找到任何關于保險片的描述，都是一帶而過。
只能用老辦法，萬用表上場，一個個測試，自己找位置。
車主自己買的這款記錄儀，支持停車監控功能，需要接到12V長電上。還好被我找到了，還是有長電的。
這里是負極搭鐵，原車自帶的搭鐵螺絲，我也接到這里。中間使用了專用的6mm圓形負極端子進行搭鐵，以確保萬無一失。
這顆保險就是12V長電，就它了。
每一個走線細節都要處理好，不但看不見，還不能被夾到，還不影響其他工具和物品擺放，這個才是走線的精華所在。
工具收起來，保險盒復位，啥都看不見了。
后排座位前視圖
蒙迪歐致勝
我灰常喜歡的致勝，感覺比新款的蒙丟丟要穩重，扎實一些。
原車的玻璃帶有顏色，外面看，看不到車內的情況，我換了多個角度拍車內，啥都拍不到。
致勝的保險盒在副駕駛手套箱下面，有2個黃色的小卡扣拿下來就可以看到保險盒。
最下面的一排都是12V長電，最上面的那排是鑰匙電。我選擇的是最上面左數第4顆，7.5A的那顆。
選擇這個是參見了說明書上的說明
這顆保險的編號是F20，是12V鑰匙電。
我把說明書拍下來，給其他致勝車友分享。
致勝的負極搭鐵位置不好找，找了半天好不容易找個螺絲，這頓擰，將近10cm的大長桿螺栓，不是螺絲。而且可操作的空間很小很小，干這點活整了快20分鐘，滿頭大汗，各種姿勢齊上陣。
就是不好伸手干活啊，依然是原型負極端子用來固定。
上圖左上角是剛才那顆長螺栓，在手套箱左下角的邊緣處，操作空間十分狹小。太費事了
車主選擇的是某品牌最新上市的線下產品，后視鏡導航，比之前的型號不但是外觀漂亮了，而且主板也有了技術進步，晚上的效果非常優秀。當然了價格上 也比之前的型號貴了一些，這是德國人做事的一項風格。
線都藏起來了，啥都看不到。
【保險盒】奧迪A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 取電示意
暫時包含A3、A4、A5、A6、A7、Q3、Q5等車型。
【保險盒】路虎部分車型取電示意
暫時收錄發現神行、極光、15款神行者2、攬勝行政、攬運、發現4等車型接線示意。
保險盒】凱迪拉克ATSL、XTS、SRX取電示意
暫時包含：ATSL、XTS、SRX等車型。 |
